BMW’nin Çin pazarı için hazırladığı uzun akslı i3 50L, elektrikli otomobil menzili tartışmalarına yeni bir rakam ekledi. Otomobil, yüksek kapasiteli bataryasıyla çıktığı testte tek şarjla 1.213 kilometre katetti ve markanın elektrikli modelleri arasındaki menzil rekorunu kırdı.
Testin Ayrıntıları
Sürüş yalnızca tek tip bir yolda yapılmadı. Güzergâh otoyol, şehir içi ve kırsal yolları kapsadı. Araç yolculuğu bitirdiğinde bataryasında yüzde 1 enerji kalmıştı. Ortalama tüketim 100 kilometrede 8,8 kWh olarak kaydedildi. Bu değer, otomobilin uzun mesafede ne kadar verimli çalıştığını gösteriyor.
Neue Klasse Mimarisi Üzerine Kurulu
i3 50L, BMW’nin yeni nesil elektrikli araç platformu Neue Klasse’yi kullanıyor. Aracın öne çıkan teknik özellikleri şöyle:
- 113,4 kWh kapasiteli batarya (büyük silindirik hücreler)
- 800 voltluk elektrik altyapısı
- 400 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği
- Çin pazarına özel uzun aks mesafeli gövde
Rakamlar Nasıl Okunmalı?
Bu sonuç aracın resmî menzil değeri değil. Belirli koşullarda en fazla menzil için yapılmış bir sürüşün sonucu. Tüketim; hıza, hava koşullarına, sürüş tarzına ve güzergâha göre değişiyor. Testin ortalama hızı ve toplam süresi de paylaşılmadı.
Bu yüzden rakamı, farklı koşullarda yapılmış diğer rekor denemeleriyle birebir kıyaslamak doğru olmaz. Günlük kullanımda gerçek menzil bu değerin altında kalacaktır.
Sektör İçin Ne Anlama Geliyor?
Rekor, büyük batarya ile yüksek verimliliği bir araya getiren yeni nesil elektrikli otomobillerin geldiğini noktayı gösteriyor.
800 voltluk mimari ve 400 kW şarj gücü de uzun yolda şarj süresi kaygısını azaltmayı hedefliyor. Bmw i3 50L şimdilik Çin pazarına özel bir model olsa da menzil ve verimlilik rekabeti elektrikli otomobil dünyasında hız kesmeden sürüyor.