BMW, sekizinci nesil 3 Serisi’ni resmen tanıttı. Elektrikli i3 ile neredeyse aynı görünen yeni sedan, altında içten yanmalı motorlar taşıyor ve serinin zirvesine 443 PS’lik M350 xDrive’ı yerleştiriyor.
Elektrikli i3’e Benziyor, Ama Altı Bambaşka
G50 kod adlı yeni 3 Serisi, dışarıdan bakıldığında elektrikli kardeşi i3’ten ayırt etmesi zor bir tasarımla geliyor. Ancak i3, elektrikli araçlara özel Neue Klasse platformunu kullanırken yeni 3 Serisi markanın yıllardır kullandığı CLAR altyapısında kalıyor ve yalnızca Neue Klasse tasarım dilini benimsiyor. Önde farlara kadar uzanan yatay ve ışıklı böbrek ızgara, yanda ise kilit açıldığında otomatik olarak dışarı çıkan gömme kapı kolları dikkat çekiyor. Model 4.765 mm uzunluk, 1.850 mm genişlik ve 1.455 mm yükseklikle önceki nesilden her ölçüde daha büyük; aks mesafesi 2.860 mm’ye, bagaj hacmi ise 450 litreye ulaşıyor.
Dizel Tarihe Karıştı, Zirvede M350 xDrive Var
Yeni seride dizel seçeneği bulunmuyor, şarj edilebilir hibrit versiyon ise 2027’de gama katılacak. Tüm motorlar hafif hibrit destekli ve Miller çevrimiyle çalışıyor. Avrupa’da gam 154 beygirlik 318 ile başlıyor; 208 beygirlik 320 ise 0-100 km/s hızlanmasını 7,4 saniyede tamamlıyor. ABD’de ise gam, 255 beygir ve 400 Nm üreten 330 ve 330 xDrive ile açılıyor. Serinin tepesinde M340i’nin yerini alan M350 xDrive yer alıyor: 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motor 326 kW yani 443 PS güç üretiyor, 580 Nm tork sunuyor, 0-100 km/s’ye 4,1 saniyede çıkıyor ve en yüksek hızı 250 km/s ile sınırlandırılıyor. Tüm gücü arka tekerleklere gönderen “Drift Moment” modu ise ilk etapta sunulmayacak, 2027’de kablosuz güncellemeyle eklenecek. Manuel şanzıman seçeneği de planlanmıyor.
Döner Düğme Kalktı, Üretim Dingolfing’e Taşındı
Kabinde BMW’nin simgesi haline gelen iDrive döner düğmesi ve fiziksel tuşların çoğu kaldırıldı. Bunların yerini 17,9 inçlik dokunmatik ekran ile dijital gösterge panelinin görevini üstlenen ve ön camın alt kısmına yansıtılan ekran alıyor; isteğe bağlı 3D head-up display de sunuluyor. Benzinli mimarinin izi ise arka koltuklarda hissediliyor: i3’ün düz tabanının aksine burada belirgin bir şaft tüneli bulunuyor. Üretim, önceki tüm nesillerin yapıldığı Münih yerine kasım ayında Dingolfing’de başlayacak. ABD’de teslimat ücreti dahil fiyatlar 330 için 51.250 dolardan, M350 xDrive için 67.250 dolardan başlıyor. Türkiye fiyatları ve satış takvimi ise henüz açıklanmadı
